Научно-издательский центрDOI: 10.38006/907345-73-7.2020.449.454
Рудов С. Е., кандидат технических наук, старший преподаватель ФГКВОУ ВПО «Военная академия связи имени Маршала Советского Союза С. М. Буденного»
Просужих А. А., старший преподаватель ФГБОУ ВО «Ухтинский государственный технический университет»
Куницкая О. А., доктор технических наук, профессор ФГБОУ ВО «Арктический государственный агротехнологический университет»
Практика работы лесозаготовительных предприятий России показывает, около 50 % шин лесных машин (харвестеров, форвардеров, скиддеров) преждевременно выходит из строя из-за нарушения правил их эксплуатации. Срок службы шин зависит от величины внутреннего давления, нагрузок, скорости движения, состояние поверхности движения, климатических условий, качества управления машиной, правильности установки цепей и гусениц, при их использовании. В статье рассмотрены технические решения, внедрение которых позволяет: увеличить пробег шин до 35 %; исключить аварийный выход шин лесных машин из строя; снизить расход топлива; увеличить проходимость и устойчивость машин; снизить повреждения почвогрунта лесосек. Данные инновационные методы управлением долговечностью шин, уже широко применяются за рубежом, в ведущих транспортных компаниях России, на крупных сельскохозяйственных предприятиях, но до сих пор не известны в лесозаготовительном производстве. Главными конкурентными преимуществами этих технических решений является простота конструкции, монтажа и эксплуатации, а также низкая стоимость